Verward in AlbanyConfused in AlbanyVerward in Albany
Bestudeer dit en maak een keuze.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"2 uren geleden","rankTitle":"Luitenant-Commandant","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2385,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> <br /> <br /> Study this and make a choice.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"2 uren geleden","rankTitle":"Luitenant-Commandant","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2385,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> <br /> <br /> Bestudeer dit en maak een keuze.Vertaald vanuit Engels.
Dit gaat uit van een gaffeltuig.
Als je naar de modellen van Garry Webb kijkt, zie je bij de laatste twee zijn kielvin en bulb.
Sommige van mijn modellen hebben geen kielvin, omdat ik voer in gebieden met veel waterplanten, waar een bulb eraan zou blijven haken. Daarom spreidde ik het ballastgewicht over de onderkant van de kiel en hield ik het zwaartepunt binnen in de romp.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"2 uren geleden","rankTitle":"Luitenant-Commandant","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2385,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> pink is my choice across the bottom of the hull. The dot in the middle of each sail is ( help me out Roy) it’s the point where the winds max is on the sail.<br /> <br /> This assumes a gaff rig.<br /> <br /> Looking at Garry Webb’s models, the last two, you can see his fin and bulb . <br /> <br /> Some of my models don’t have a fin because I was sailing in weedy areas where a bulb would snag them, thus spreading the ballast across the bottom of the keel and mass centered inside the hull<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"2 uren geleden","rankTitle":"Luitenant-Commandant","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2385,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> roze is mijn keuze over de onderkant van de romp. De stip in het midden van elk zeil is (help me even, Roy) het punt waar de windkracht op het zeil het grootst is.<br /> <br /> Dit gaat uit van een gaffeltuig.<br /> <br /> Als je naar de modellen van Garry Webb kijkt, zie je bij de laatste twee zijn kielvin en bulb. <br /> <br /> Sommige van mijn modellen hebben geen kielvin, omdat ik voer in gebieden met veel waterplanten, waar een bulb eraan zou blijven haken. Daarom spreidde ik het ballastgewicht over de onderkant van de kiel en hield ik het zwaartepunt binnen in de romp.Vertaald vanuit Engels.
Als de ontbrekende kajuit en de radioapparatuur niet op de boot kunnen worden gemonteerd voordat je hem te water laat, zou ik ze afzonderlijk wegen, van elk ongeveer het zwaartepunt bepalen en op de juiste plek een gewicht aanbrengen. Zo houd ik nog steeds toegang tot het interieur en hoeft nog niet alles definitief te worden vastgezet.I agree with Ross (sorry folks for the mixup) - you need the center of buoyancy, not the center of mass, which is what hanging the boat gives you. Unless you have plans showing you the center of buoyancy, most folks I've seen just take their best guess based on the appearance of the hull, float the boat, and then adjust the ballast when she's in the water. Assuming it's not far off, they would either add or remove a little weight from one end of the keel. With a boat that small, a couple of wheel weights in one end or the other of the hull would likely do it. <br /> <br /> With the missing cabin, and the radio gear, if they can't be fitted to the boat before floating, what I'd do is weigh them separately, find the center of gravity approximately of each, and put a weight in the correct spot. That way I still have access to the interior and things don't have to be finalized.Ik ben het met Ross eens (sorry allemaal voor de verwarring) - je hebt het drijfpunt nodig, niet het zwaartepunt; dat is wat je krijgt als je de boot aan een touw ophangt. Tenzij je tekeningen hebt waarop het drijfpunt staat aangegeven, maken de meeste mensen die ik ken gewoon een zo goed mogelijke schatting op basis van de vorm van de romp, laten ze de boot drijven en passen ze daarna de ballast aan wanneer hij in het water ligt. Als het er niet ver naast zit, voegen ze aan het ene uiteinde van de kiel wat gewicht toe of halen ze er wat weg. Bij zo'n kleine boot zouden een paar wielgewichten aan het ene of het andere uiteinde van de romp waarschijnlijk volstaan. <br /> <br /> Als de ontbrekende kajuit en de radioapparatuur niet op de boot kunnen worden gemonteerd voordat je hem te water laat, zou ik ze afzonderlijk wegen, van elk ongeveer het zwaartepunt bepalen en op de juiste plek een gewicht aanbrengen. Zo houd ik nog steeds toegang tot het interieur en hoeft nog niet alles definitief te worden vastgezet.Vertaald vanuit Engels.
Ben je bezig met het zwaartepunt of het drijfpunt?ColRay<br /> Are you working on centre of gravity or centre of bouyancy?ColRay<br /> Ben je bezig met het zwaartepunt of het drijfpunt?Vertaald vanuit Engels.
Verward in AlbanyConfused in AlbanyVerward in Albany
De plek waar de verzwaarde kiel moet komen
Op dit moment is er geen bovenbouw; als die wordt toegevoegd, kan dat alles veranderen
De romp is maar net iets meer dan 60cms gemeten met een koord op het 1/2-punt; hij is zwaar aan de achterkant
Als ik de lijn naar achteren verplaats2 cmis hij mooi recht
Is dit de manier waarop ik de plaatsing van de verzwaarde kiel moet bepalen, ColI'm not sure if I'm on the right track<br /> The place the weighted keel should go <br /> At the moment no superstructure when added that could change every thing<br /> The hull is just a tad over 60cms using a cord at the 1/2 point it's bum heavy<br /> When I mover the ling back 2 cms nice and straight <br /> Is this the way I should be working out the weighted keels placement ColIk weet niet zeker of ik op de goede weg ben<br /> De plek waar de verzwaarde kiel moet komen <br /> Op dit moment is er geen bovenbouw; als die wordt toegevoegd, kan dat alles veranderen<br /> De romp is maar net iets meer dan 60cms gemeten met een koord op het 1/2-punt; hij is zwaar aan de achterkant<br /> Als ik de lijn naar achteren verplaats2 cmis hij mooi recht <br /> Is dit de manier waarop ik de plaatsing van de verzwaarde kiel moet bepalen, ColVertaald vanuit Engels.
Geliked door
Bezig met laden…