Havenoverzicht
Sprite PlusSprite PlusSprite Plus
Specificaties
- Boote lengte
- 30" (76.20 cm)
- Motortype
- Brushless
- Aandrijftype
- Direct
- Schroeven
- Single
- Max Ampère
- 120A
- Batterijtype
- LiPo
- Batterij mAh
- 5Ah (5,000 mAh)
- Schroeftype
- 2 Blade
- Schroefmaat
- 45mm
- Looptijd
- 30 min
- Modellsnelheid
- 30 km/h (18.6mph)
Foto's
Over deze boot
Deze Sprite Plus is een verlengde versie van de LesRo Sprite die nu 30” lang is om er een betere boot van te maken voor gebruik bij alle weersomstandigheden, 12 months van het jaar.
De plannen voor dit verlengde model werden opgesteld door Chris, die ook van plan is er een voor zichzelf te bouwen om hem met een buitenboordmotor te gebruiken - iets dat er erg goed uitziet en een voortreffelijke combinatie zou moeten zijn.
Ondertussen bouw ik deze als de “prototype” Sprite Plus met een conventionele enkele schacht aandrijving, en ik zal Chris op de hoogte houden van eventuele wijzigingen die ik aanbreng die voor hem van voordeel kunnen zijn wanneer hij later zijn eigen versie bouwt.
De belangrijkste ontwerpwijziging (afgezien van de lengte) is het detail van de voorcabine dat is veranderd van een vlak scherm naar een “V”-vormig dubbel voorraam ontwerp.
Chris had dit op het plan getekend, maar (zoals het gaat met prototypes) heb ik het een beetje veranderd omdat dingen de neiging hebben te “evolueren” bij prototypebouw en mijn versie is gepland om vanaf het begin te worden gebouwd met een geïntegreerde cabineconstructie met toegang via een “lift-off” cabinedak.
Chris geeft de voorkeur aan een volledige lift-off opbouw die wel betere toegankelijkheid biedt, maar ik geef er de voorkeur aan wat toegankelijkheid op te geven en de superieure sterkte en waterdichtheid te verkrijgen die het geïntegreerde constructietype biedt.
Mijn bouwkeuze zit ingebakken in mij sinds ik mijn Aerokits Swordsman in een offshore race op de open zee in het eind van de 1960’s racete en mijn vriend die een zeer vergelijkbare Swordsman had (maar met een lift-off cabine) niet kon finishen omdat zijn complete opbouw gemakkelijk “weggewassen” werd door elke golf of zware achtergolf, en zelfs wanneer het op zijn plaats bleef, had elke “dekwas” de neiging het casco binnen te dringen doordat het onder de opbouw kroop waar deze op het dek rustte.
Mijn vriend was een voortreffelijk vakman die zijn brood verdiende als meubelmaker, en dus was zijn bouwkwaliteit veel beter dan alles wat ik toen of nu kon bereiken!, maar de constructiemethode kon nooit zo waterdicht zijn - zelfs met zijn perfecte pasvorm tussen dek en opbouw.
Mijn bouw is nog niet voltooid, dus ik zal de “lead picture” veranderen wanneer deze klaar is, maar voor nu toont de foto het ontwerp zoals het wordt gebouwd.
Bob,This Sprite Plus is a lengthened version of the LesRo Sprite that is now 30” long to make it a better boat for use in all weathers, 12 months of the year.<br /> <br /> The plans for this lengthened model were drawn up by Chris, who is also planning to build one for himself to use it with an outboard motor - something that looks really good and should be a superb combination.<br /> <br /> Meanwhile I am building this as the “prototype” Sprite Plus with a conventional single shaft drive, and I will keep Chris aware of any changes that I make that may be of benefit to him when he builds his own version at a later date.<br /> <br /> The main design change (apart from the length) is the front cabin detail that has changed from a flat screen to a “V” shaped double windscreen design.<br /> <br /> Chris had drawn this on the plan, but (as is the way with prototypes) I have changed it a little as things tend to “evolve” with prototype builds and my version has been planned to be built right from the start with an integrated cabin construction with access being gained via a “lift-off” cabin top.<br /> <br /> Chris prefers to have a complete lift-off superstructure that does give better accessibility, but I prefer to forgo a little accessibility and gain the superior strength and water-proofing that the integrated construction type provides.<br /> <br /> My build choice has been ingrained in me ever since I raced my Aerokits Swordsman in an off-shore race in the open sea in the late 1960’s and my friend who had a very similar Swordsman (but with a lift-off cabin) was unable to complete as his complete superstructure was easily “washed-off” by any wave or heavy wake, and even when it was able to stay in place, any “deck-wash” tended to enter the hull as it crept in under where the superstructure sat on the deck.<br /> <br /> My friend was a superb craftsman who earned his living as a furniture maker, and so his build quality was far better than anything that I was able to achieve (then or now!), but the construction method could never be as water tight - even with his perfect fit between deck and superstructure.<br /> <br /> My build is not yet complete, so I will change the “lead picture” when it is finished, but for now the picture shows the design as it is being built.<br /> <br /> Bob,Deze Sprite Plus is een verlengde versie van de LesRo Sprite die nu 30” lang is om er een betere boot van te maken voor gebruik bij alle weersomstandigheden, 12 months van het jaar.<br /> <br /> De plannen voor dit verlengde model werden opgesteld door Chris, die ook van plan is er een voor zichzelf te bouwen om hem met een buitenboordmotor te gebruiken - iets dat er erg goed uitziet en een voortreffelijke combinatie zou moeten zijn.<br /> <br /> Ondertussen bouw ik deze als de “prototype” Sprite Plus met een conventionele enkele schacht aandrijving, en ik zal Chris op de hoogte houden van eventuele wijzigingen die ik aanbreng die voor hem van voordeel kunnen zijn wanneer hij later zijn eigen versie bouwt.<br /> <br /> De belangrijkste ontwerpwijziging (afgezien van de lengte) is het detail van de voorcabine dat is veranderd van een vlak scherm naar een “V”-vormig dubbel voorraam ontwerp.<br /> <br /> Chris had dit op het plan getekend, maar (zoals het gaat met prototypes) heb ik het een beetje veranderd omdat dingen de neiging hebben te “evolueren” bij prototypebouw en mijn versie is gepland om vanaf het begin te worden gebouwd met een geïntegreerde cabineconstructie met toegang via een “lift-off” cabinedak.<br /> <br /> Chris geeft de voorkeur aan een volledige lift-off opbouw die wel betere toegankelijkheid biedt, maar ik geef er de voorkeur aan wat toegankelijkheid op te geven en de superieure sterkte en waterdichtheid te verkrijgen die het geïntegreerde constructietype biedt.<br /> <br /> Mijn bouwkeuze zit ingebakken in mij sinds ik mijn Aerokits Swordsman in een offshore race op de open zee in het eind van de 1960’s racete en mijn vriend die een zeer vergelijkbare Swordsman had (maar met een lift-off cabine) niet kon finishen omdat zijn complete opbouw gemakkelijk “weggewassen” werd door elke golf of zware achtergolf, en zelfs wanneer het op zijn plaats bleef, had elke “dekwas” de neiging het casco binnen te dringen doordat het onder de opbouw kroop waar deze op het dek rustte.<br /> <br /> Mijn vriend was een voortreffelijk vakman die zijn brood verdiende als meubelmaker, en dus was zijn bouwkwaliteit veel beter dan alles wat ik toen of nu kon bereiken!, maar de constructiemethode kon nooit zo waterdicht zijn - zelfs met zijn perfecte pasvorm tussen dek en opbouw.<br /> <br /> Mijn bouw is nog niet voltooid, dus ik zal de “lead picture” veranderen wanneer deze klaar is, maar voor nu toont de foto het ontwerp zoals het wordt gebouwd.<br /> <br /> Bob,Vertaald vanuit Engels.
De plannen voor dit verlengde model werden opgesteld door Chris, die ook van plan is er een voor zichzelf te bouwen om hem met een buitenboordmotor te gebruiken - iets dat er erg goed uitziet en een voortreffelijke combinatie zou moeten zijn.
Ondertussen bouw ik deze als de “prototype” Sprite Plus met een conventionele enkele schacht aandrijving, en ik zal Chris op de hoogte houden van eventuele wijzigingen die ik aanbreng die voor hem van voordeel kunnen zijn wanneer hij later zijn eigen versie bouwt.
De belangrijkste ontwerpwijziging (afgezien van de lengte) is het detail van de voorcabine dat is veranderd van een vlak scherm naar een “V”-vormig dubbel voorraam ontwerp.
Chris had dit op het plan getekend, maar (zoals het gaat met prototypes) heb ik het een beetje veranderd omdat dingen de neiging hebben te “evolueren” bij prototypebouw en mijn versie is gepland om vanaf het begin te worden gebouwd met een geïntegreerde cabineconstructie met toegang via een “lift-off” cabinedak.
Chris geeft de voorkeur aan een volledige lift-off opbouw die wel betere toegankelijkheid biedt, maar ik geef er de voorkeur aan wat toegankelijkheid op te geven en de superieure sterkte en waterdichtheid te verkrijgen die het geïntegreerde constructietype biedt.
Mijn bouwkeuze zit ingebakken in mij sinds ik mijn Aerokits Swordsman in een offshore race op de open zee in het eind van de 1960’s racete en mijn vriend die een zeer vergelijkbare Swordsman had (maar met een lift-off cabine) niet kon finishen omdat zijn complete opbouw gemakkelijk “weggewassen” werd door elke golf of zware achtergolf, en zelfs wanneer het op zijn plaats bleef, had elke “dekwas” de neiging het casco binnen te dringen doordat het onder de opbouw kroop waar deze op het dek rustte.
Mijn vriend was een voortreffelijk vakman die zijn brood verdiende als meubelmaker, en dus was zijn bouwkwaliteit veel beter dan alles wat ik toen of nu kon bereiken!, maar de constructiemethode kon nooit zo waterdicht zijn - zelfs met zijn perfecte pasvorm tussen dek en opbouw.
Mijn bouw is nog niet voltooid, dus ik zal de “lead picture” veranderen wanneer deze klaar is, maar voor nu toont de foto het ontwerp zoals het wordt gebouwd.
Bob,This Sprite Plus is a lengthened version of the LesRo Sprite that is now 30” long to make it a better boat for use in all weathers, 12 months of the year.<br /> <br /> The plans for this lengthened model were drawn up by Chris, who is also planning to build one for himself to use it with an outboard motor - something that looks really good and should be a superb combination.<br /> <br /> Meanwhile I am building this as the “prototype” Sprite Plus with a conventional single shaft drive, and I will keep Chris aware of any changes that I make that may be of benefit to him when he builds his own version at a later date.<br /> <br /> The main design change (apart from the length) is the front cabin detail that has changed from a flat screen to a “V” shaped double windscreen design.<br /> <br /> Chris had drawn this on the plan, but (as is the way with prototypes) I have changed it a little as things tend to “evolve” with prototype builds and my version has been planned to be built right from the start with an integrated cabin construction with access being gained via a “lift-off” cabin top.<br /> <br /> Chris prefers to have a complete lift-off superstructure that does give better accessibility, but I prefer to forgo a little accessibility and gain the superior strength and water-proofing that the integrated construction type provides.<br /> <br /> My build choice has been ingrained in me ever since I raced my Aerokits Swordsman in an off-shore race in the open sea in the late 1960’s and my friend who had a very similar Swordsman (but with a lift-off cabin) was unable to complete as his complete superstructure was easily “washed-off” by any wave or heavy wake, and even when it was able to stay in place, any “deck-wash” tended to enter the hull as it crept in under where the superstructure sat on the deck.<br /> <br /> My friend was a superb craftsman who earned his living as a furniture maker, and so his build quality was far better than anything that I was able to achieve (then or now!), but the construction method could never be as water tight - even with his perfect fit between deck and superstructure.<br /> <br /> My build is not yet complete, so I will change the “lead picture” when it is finished, but for now the picture shows the design as it is being built.<br /> <br /> Bob,Deze Sprite Plus is een verlengde versie van de LesRo Sprite die nu 30” lang is om er een betere boot van te maken voor gebruik bij alle weersomstandigheden, 12 months van het jaar.<br /> <br /> De plannen voor dit verlengde model werden opgesteld door Chris, die ook van plan is er een voor zichzelf te bouwen om hem met een buitenboordmotor te gebruiken - iets dat er erg goed uitziet en een voortreffelijke combinatie zou moeten zijn.<br /> <br /> Ondertussen bouw ik deze als de “prototype” Sprite Plus met een conventionele enkele schacht aandrijving, en ik zal Chris op de hoogte houden van eventuele wijzigingen die ik aanbreng die voor hem van voordeel kunnen zijn wanneer hij later zijn eigen versie bouwt.<br /> <br /> De belangrijkste ontwerpwijziging (afgezien van de lengte) is het detail van de voorcabine dat is veranderd van een vlak scherm naar een “V”-vormig dubbel voorraam ontwerp.<br /> <br /> Chris had dit op het plan getekend, maar (zoals het gaat met prototypes) heb ik het een beetje veranderd omdat dingen de neiging hebben te “evolueren” bij prototypebouw en mijn versie is gepland om vanaf het begin te worden gebouwd met een geïntegreerde cabineconstructie met toegang via een “lift-off” cabinedak.<br /> <br /> Chris geeft de voorkeur aan een volledige lift-off opbouw die wel betere toegankelijkheid biedt, maar ik geef er de voorkeur aan wat toegankelijkheid op te geven en de superieure sterkte en waterdichtheid te verkrijgen die het geïntegreerde constructietype biedt.<br /> <br /> Mijn bouwkeuze zit ingebakken in mij sinds ik mijn Aerokits Swordsman in een offshore race op de open zee in het eind van de 1960’s racete en mijn vriend die een zeer vergelijkbare Swordsman had (maar met een lift-off cabine) niet kon finishen omdat zijn complete opbouw gemakkelijk “weggewassen” werd door elke golf of zware achtergolf, en zelfs wanneer het op zijn plaats bleef, had elke “dekwas” de neiging het casco binnen te dringen doordat het onder de opbouw kroop waar deze op het dek rustte.<br /> <br /> Mijn vriend was een voortreffelijk vakman die zijn brood verdiende als meubelmaker, en dus was zijn bouwkwaliteit veel beter dan alles wat ik toen of nu kon bereiken!, maar de constructiemethode kon nooit zo waterdicht zijn - zelfs met zijn perfecte pasvorm tussen dek en opbouw.<br /> <br /> Mijn bouw is nog niet voltooid, dus ik zal de “lead picture” veranderen wanneer deze klaar is, maar voor nu toont de foto het ontwerp zoals het wordt gebouwd.<br /> <br /> Bob,Vertaald vanuit Engels.
Geliked door
Bezig met laden…
Reacties
Inloggen om te reageren.
Bedankt Will.
Soms maak ik iets waar ik erg blij mee ben, maar deze keer is het niet gelukt en ik ben er helemaal niet van overtuigd dat het zo goed is als het had kunnen zijn.
Misschien hadden de zijruiten iets langer moeten zijn, maar ik ben ook gewend om naar de lange, vloeiende Fairey Marine-achtige enorme "wrap-around" schermen te kijken...en dit is een kleine werk-/recreatieboot - dus misschien is de lengte niet zo erg?
Ik heb ook een klein probleem met het drie-delige dak. Het stond perfect in lijn toen ik het bouwde, maar het begint nu langs de zijkanten iets op te liften en enigszins uit de lijn te raken.
Waarschijnlijk wordt de Tamiya razor saw erbij gehaald om in de uiteinden van de 4 dakvormers te snijden in de hoop dat wanneer het weer op de vormers wordt teruggedrukt, de breedte van het zaagblad voldoende zal zijn om de dakschil weer in lijn te brengen 🤞
Bob.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/Madwelshman" data-nb-profile="{"username":"Madwelshman","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/179033616940\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/Madwelshman","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"9 uren geleden","rankTitle":"Luitenant-Commandant","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2263,"membershipTier":"Basic"}">@Madwelshman</a> <br /> <br /> Thanks Will.<br /> <br /> Sometimes I create something and I am really pleased with it, but this time I failed and I am not at all convinced that it is as good as it could be.<br /> <br /> Maybe the side screens should have been a little longer, but I am also used to looking at the long sweeping Fairey Marine type of huge "wrap-around" screens...and this is a small working/leisure boat - so maybe the length is not so bad?<br /> <br /> I also have a small problem with the three part roof . It was perfectly inline when I built it, but it is now beginning to lift slightly along the sides and misalign slightly.<br /> <br /> The Tamiya razor saw will probably be called into action to cut into the ends of the 4 roof formers in the hope that when it is pulled back down onto the formers, the width of the saw blade will be enough to bring the roof skin back into alignment again 🤞<br /> <br /> Bob.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/Madwelshman" data-nb-profile="{"username":"Madwelshman","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/179033616940\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/Madwelshman","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"9 uren geleden","rankTitle":"Luitenant-Commandant","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2263,"membershipTier":"Basic"}">@Madwelshman</a> <br /> <br /> Bedankt Will.<br /> <br /> Soms maak ik iets waar ik erg blij mee ben, maar deze keer is het niet gelukt en ik ben er helemaal niet van overtuigd dat het zo goed is als het had kunnen zijn.<br /> <br /> Misschien hadden de zijruiten iets langer moeten zijn, maar ik ben ook gewend om naar de lange, vloeiende Fairey Marine-achtige enorme "wrap-around" schermen te kijken...en dit is een kleine werk-/recreatieboot - dus misschien is de lengte niet zo erg?<br /> <br /> Ik heb ook een klein probleem met het drie-delige dak. Het stond perfect in lijn toen ik het bouwde, maar het begint nu langs de zijkanten iets op te liften en enigszins uit de lijn te raken.<br /> <br /> Waarschijnlijk wordt de Tamiya razor saw erbij gehaald om in de uiteinden van de 4 dakvormers te snijden in de hoop dat wanneer het weer op de vormers wordt teruggedrukt, de breedte van het zaagblad voldoende zal zijn om de dakschil weer in lijn te brengen 🤞<br /> <br /> Bob.Vertaald vanuit Engels.
Of het verdwijnen van de lompe mast het uiterlijk verder zou verbeteren weet ik niet.
Al met al vind ik het persoonlijk mooi.
Will<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/zooma" data-nb-profile="{"username":"zooma","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/16362144341\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/zooma","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"6 uren geleden","rankTitle":"Vlootadmiraal","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":10236,"membershipTier":"Bronze"}">@zooma</a> I quite like it's side profile Bob. The screen certainly doesn't look out of place in my opinion, and adds a little something else to make it that bit more realistic, and to draw the eye too. <br /> <br /> Whether or not losing the chunky mast would improve the look any further or not I'm not sure.<br /> <br /> Overall though, I like it personally.<br /> <br /> Will<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/zooma" data-nb-profile="{"username":"zooma","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/16362144341\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/zooma","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"6 uren geleden","rankTitle":"Vlootadmiraal","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":10236,"membershipTier":"Bronze"}">@zooma</a> Ik vind het zijaanzicht best mooi, Bob. Het scherm ziet er wat mij betreft zeker niet misplaatst uit, en voegt nog iets toe om het net dat beetje realistischer te maken, en ook de aandacht te trekken. <br /> <br /> Of het verdwijnen van de lompe mast het uiterlijk verder zou verbeteren weet ik niet.<br /> <br /> Al met al vind ik het persoonlijk mooi.<br /> <br /> WillVertaald vanuit Engels.
Hier een zijaanzicht om de mock-up van de cockpitruit te laten zien.
Alle nuttige opmerkingen zijn welkom voor een meer langdurige beoordeling, maar ik heb besloten geen meer tijd aan de voorruit te besteden omdat ik wil doorgaan en deze prototypeboot in het water wil krijgen om te zien hoe hij presteert.
Ik kan later meer details toevoegen om het uiterlijk te verbeteren en andere wijzigingen aanbrengen nadat de boot zijn romp nat heeft gekregen en ik weet of hij grote aanpassingen nodig heeft.
Om eerlijk te zijn denk ik dat de boot goed zal werken en dat de angsten die ik had over de puntvormige boegen die problemen zouden veroorzaken met de handelbaarheid (bij snel afremmen en/of bij het draaien in het kielzog en ruw water) ongegrond zullen blijken te zijn. 🤞
Chris heeft goed werk geleverd met de tekeningen voor deze vergrote Sprite en hij is heel goed in elkaar gezet. Het is nu aan mij om hem af te maken en voor prestatietests in het water te krijgen.
Bob.Hi Will,<br /> <br /> Here is a side profile picture to show the cockpit windscreen mock-up.<br /> <br /> Any helpful comments will be appreciated for longer term appraisal, but I have decided not to spend any more time on the windscreen as I want to "press-on" and get this prototype boat in the water to see how it performs.<br /> <br /> I can add more detail to improve its appearance and make any other changes after the boat has got it's hull wet and I know if it needs any major changes.<br /> <br /> To be honest, I think the boat will work well and the fears that I had about the punt shaped bows causing problems with the handling (when slowing down quickly and/or turning into wash and rough water) will prove to be unfounded. 🤞<br /> <br /> Chris has done a good job with the drawings for this up-sized Sprite and it has gone together very well. It's up to me now to get it finished and in the water for performance testing.<br /> <br /> Bob.Hi Will,<br /> <br /> Hier een zijaanzicht om de mock-up van de cockpitruit te laten zien.<br /> <br /> Alle nuttige opmerkingen zijn welkom voor een meer langdurige beoordeling, maar ik heb besloten geen meer tijd aan de voorruit te besteden omdat ik wil doorgaan en deze prototypeboot in het water wil krijgen om te zien hoe hij presteert.<br /> <br /> Ik kan later meer details toevoegen om het uiterlijk te verbeteren en andere wijzigingen aanbrengen nadat de boot zijn romp nat heeft gekregen en ik weet of hij grote aanpassingen nodig heeft.<br /> <br /> Om eerlijk te zijn denk ik dat de boot goed zal werken en dat de angsten die ik had over de puntvormige boegen die problemen zouden veroorzaken met de handelbaarheid (bij snel afremmen en/of bij het draaien in het kielzog en ruw water) ongegrond zullen blijken te zijn. 🤞<br /> <br /> Chris heeft goed werk geleverd met de tekeningen voor deze vergrote Sprite en hij is heel goed in elkaar gezet. Het is nu aan mij om hem af te maken en voor prestatietests in het water te krijgen.<br /> <br /> Bob.Vertaald vanuit Engels.
Bedankt Will,
Ik geef het vandaag wat grondverf om me te helpen beslissen of ik het houd of wegdoe.
....maar de Tamiya razor zaag is klaar..................
Bob.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/Madwelshman" data-nb-profile="{"username":"Madwelshman","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/179033616940\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/Madwelshman","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"9 uren geleden","rankTitle":"Luitenant-Commandant","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2263,"membershipTier":"Basic"}">@Madwelshman</a> <br /> <br /> Thanks Will,<br /> <br /> I will slap some undercoat on it today to help me decide whether to keep it or loose it.<br /> <br /> ....but the Tamiya razor saw is ready..................<br /> <br /> Bob.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/Madwelshman" data-nb-profile="{"username":"Madwelshman","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/179033616940\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/Madwelshman","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"9 uren geleden","rankTitle":"Luitenant-Commandant","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2263,"membershipTier":"Basic"}">@Madwelshman</a> <br /> <br /> Bedankt Will,<br /> <br /> Ik geef het vandaag wat grondverf om me te helpen beslissen of ik het houd of wegdoe.<br /> <br /> ....maar de Tamiya razor zaag is klaar..................<br /> <br /> Bob.Vertaald vanuit Engels.
Will<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/zooma" data-nb-profile="{"username":"zooma","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/16362144341\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/zooma","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"6 uren geleden","rankTitle":"Vlootadmiraal","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":10236,"membershipTier":"Bronze"}">@zooma</a> have you got a complete side view with that mock up on Bob? It looks ok, but for me, I'd need to see the whole side view of the boat to have a better idea of how it all looks.<br /> <br /> Will<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://nl.model-boats.com/user/zooma" data-nb-profile="{"username":"zooma","avatarUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/16362144341\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/user\/zooma","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"6 uren geleden","rankTitle":"Vlootadmiraal","rankIconUrl":"https:\/\/nl.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":10236,"membershipTier":"Bronze"}">@zooma</a> heb je een volledig zijaanzicht met die mock-up op Bob? Het ziet er oké uit, maar voor mij zou ik het hele zijaanzicht van de boot moeten zien om een beter beeld te krijgen van hoe het er in zijn geheel uitziet.<br /> <br /> WillVertaald vanuit Engels.
Op dit moment weet ik er nog niet helemaal zeker van, maar ik zal het "nog eens goed bekijken" en proberen te beslissen of ik het behoud of wegwerp.
Wat ik wel leuk vind is het idee dat ik had om de basis van de ruit te gebruiken als een "vergrendeling" zodat de centrale kajuit eronder kan schuiven terwijl die wordt gemonteerd. Ik denk dat dit idee goed werkt en als ik besluit de vorm en/of grootte van de ruit te veranderen zal ik dit idee behouden.
Bob.I have glued the mock-up of the cockpit windscreen into place and added a pair of small side screens .<br /> <br /> At the moment I am still not too sure about it, but I will give it "another coat of looking at" and try to decide whether to keep it or scrap it.<br /> <br /> What I do like is the idea I had to use the base of the screen as a "lock" for the central cabin to slide under as it is fitted. I think this idea works well and if I do decide to change the shape and/or size of the screen I will keep this idea.<br /> <br /> Bob.Ik heb het mock-up van de cockpitruit vastgelijmd en een paar kleine zijschermen toegevoegd .<br /> <br /> Op dit moment weet ik er nog niet helemaal zeker van, maar ik zal het "nog eens goed bekijken" en proberen te beslissen of ik het behoud of wegwerp.<br /> <br /> Wat ik wel leuk vind is het idee dat ik had om de basis van de ruit te gebruiken als een "vergrendeling" zodat de centrale kajuit eronder kan schuiven terwijl die wordt gemonteerd. Ik denk dat dit idee goed werkt en als ik besluit de vorm en/of grootte van de ruit te veranderen zal ik dit idee behouden.<br /> <br /> Bob.Vertaald vanuit Engels.
Ik heb het dek van de kajuit in drie delen verdeeld zodat ik een opstaande rand aan de achterkant van het motorruim kon toevoegen, zodat ik daar een ruit (of een winddeflector) op kon monteren als ik zou besluiten er een te maken.
De Sprite had nooit een cockpitruit en hij ziet er prima uit zonder, dus als ik niets verzin wat me bevalt qua uiterlijk, zal mijn Sprite Plus zonder een ruit rijden.
Bob.Making a "mock-up" of a possible cockpit windscreen has kept me amused recently as I try to decide if it would be a good idea....or not?<br /> <br /> I divided the cabin roof into three parts so that I could add a coaming to the rear of the engine bay so that I could mount a windscreen (or a wind defector) on it if I decided to make one.<br /> <br /> The Sprite never had a cockpit windscreen and it looks OK without one, so if I don't come up with anything that I like the look of, my Sprite Plus will run without one.<br /> <br /> Bob.Het maken van een "mock-up" van een mogelijke cockpitruit heeft me de laatste tijd beziggehouden terwijl ik probeer te beslissen of het een goed idee zou zijn....of niet?<br /> <br /> Ik heb het dek van de kajuit in drie delen verdeeld zodat ik een opstaande rand aan de achterkant van het motorruim kon toevoegen, zodat ik daar een ruit (of een winddeflector) op kon monteren als ik zou besluiten er een te maken.<br /> <br /> De Sprite had nooit een cockpitruit en hij ziet er prima uit zonder, dus als ik niets verzin wat me bevalt qua uiterlijk, zal mijn Sprite Plus zonder een ruit rijden.<br /> <br /> Bob.Vertaald vanuit Engels.
The moulded rudder sleeve that comes with the usual rudder types (that we mostly all use these days) comes quite long and stands tall, and this usually extends it well above the water line...........but any part of it that is above the keel is unsupported.
Your keel drawings with the integrated rudder support is far superior.
Bob.
I have thought about using a servo on it's side before but the swing of the arm meant that I didn't really gain anything heightwise.
The wing servo I've used on my Fisherman build could be a good alternative in smaller models where the load from the rudder isn't too great, though they are surprisingly powerful.
With all of my builds I ensure that the top of the rudder tube is above the chine/waterline.
I do try to keep the push rod at a similar height between the servo arm and the tiller arm and this probably helps.
The raised rudder mounting support on the Sprite Plus keel does lift the tiller arm higher than I am used to seeing on my other Classic Model Power Boats, but I have cut off the rudder shaft mounting tube at the height of the large brass locking screw to minimise this increased height and it looks good.
I have used this method of mounting a rudder servo for some years and have driven well over 100 hours of fast cruising without incident or failure.
Rudder movement is not adversely affected by mounting the servo this way.
The advantage of mounting the servo this way is that it is very simple and locates the position of the servo VERY positively with no movement of the servo on the mountings, and it can be very helpful when fitting a servo under a low floor where the lower profile can be accommodated more easily.
Removing or changing the servo is also very fast as the two mounting screws are very easy to access, and when removed the servo just lifts out of the hull.
I will picture the linkage when I fit it and have checked that the raised tiller arm height has not caused any problems between the servo and tiller arm connection.
Bob.